A.J.B. van Roermund
Rail Service Center Simulatie.
Computeropdracht,
Rapport 2002.LT.6686, Transporttechnologie, Logistieke Techniek.
In dit rapport wordt de ontwikkeling van een simulatiemodel voor een
Rail Service Centrum beschreven. Dit simulatiemodel is geprogrammeerd in
Delphi 6, waarbij gebruik wordt gemaakt van de speciaal voor simulatiedoeleinden
ontwikkelde Tomas-unit. Met dit simulatiemodel moeten studies kunnen
worden uitgevoerd om de los en laadcapaciteit te bepalen als functie van
de aankomst- en beladingkarakteristieken van de treinen. Verschillende
losmethodes van de kraan moeten met elkaar vergeleken kunnen worden.
De aankomst van de treinen wordt gesimuleerd volgens een bekend te
veronderstellen dienstregeling, met een bepaalde lengte, een bekend aantal
te lossen en te laden containers en een bekende voorgeschreven
vertrektijd. Deze gegevens worden vanuit een inleesfile in de simulatie
ingelezen. Deze invoerfile is door de gebruiker eenvoudig aan te passen
aan de te simuleren situatie. Dit simulatiemodel gaat uit van een RSC met
één bundel en één kraan. Voor deze kraan zijn
in deze simulatie een vier verschillende losstrategieën gedefinieerd.
Het is echter eenvoudig om een ander kraanproces later nog toe te voegen.
Bepaald moet kunnen worden welke van de alternatieven het best voldoet aan
de voorgeschreven vertrektijden.
Van de onderzochte losstrategieën zijn de tijden die de treinen in
het RSC systeem verblijven uitgezet in een grafiek. Op deze manier kan
bepaald worden welke losstrategie het best voldoet. Geconcludeerd kan
worden dat van de onderzochte losstrategieën het 'grazend' afwerken
van de treinen voorkeur verdient. Verder kan gesteld worden dat met het
toewijzen van prioriteit aan bepaalde treinen voorzichtig omgesprongen
moet worden aangezien dit de totale capaciteit van de kraan verlaagt.
Rapporten studenten Logistieke Techniek
Gewijzigd: 2002.11.01;
logistics@3mE.tudelft.nl
, TU Delft
/ 3mE
/ TT
/ LT.